近日，在哈爾濱王萬鐵路橋至澇州鎮江段，公路設計院路升公路科技公司使用無人測量船對該段進行水下地形及兩岸大壩之間的測量工作。“這是我省首次采用無人測量利用搖控功能開展水上測繪，通過云端傳輸就能看到水下翔實的資料。”路升公路科技公司經理李鵬介紹。

▲應用無人測量船進行水下測量

據介紹，公路設計院中標綏滿高速公路哈爾濱過境段工程可行性研究項目后，緊急派員參加可研測量測繪工作。針對綏滿高速哈爾濱過鏡松花江大橋地形測量的特殊性，決定利用GD100無人測量船進行數據采集。無人測量船采用模塊化設計，船體由船體外殼、任務模塊、推進模塊、數傳模塊、控制模塊及電源模塊組成；岸基系統主要由 RTK 基站、岸基數據接收系統、岸基控制系統組成；軟件主要由 Auto Planner、Hydro Survey 組成。無人測量船集定位、無線傳輸于一體，讓船體自動按照計劃線行駛，人員只需在岸邊接收數據，無需水上作業，實現真正意義上的水上無人化作業。無人測量船船體內置單波束測深儀，結合GNSS RTK定位，可以實時獲取水下高程數據，通過多個斷面的測量，得到水下三維地形圖，讓水下測量變得更加精準、便利。